▌▌系統(tǒng)要求

• 準確監(jiān)控道路交通和天氣狀況，以保持對道路運營的控制

• 檢測和管理潛在的安全問題并減少交通事故的數(shù)量/嚴重性

• 最大限度地減少事故，事故和惡劣天氣對交通的影響

• 通過建模來指導和控制流量，以改善高峰時段的流量

▌▌系統(tǒng)描述

隧道監(jiān)控系統(tǒng)由幾個子系統(tǒng)組成，分別是照明，通風，交通指導，閉路電視，火災報警/控制，緊急通信和公共廣播（PA）系統(tǒng)。對于照明和通風系統(tǒng)，研華提供工業(yè)以太網(wǎng)交換機，可編程自動化控制器（PAC）和X環(huán)冗余網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用于子系統(tǒng)之間的監(jiān)視，控制和可靠的數(shù)據(jù)傳輸。 

在該系統(tǒng)中，使用EKI-7710G交換機從隧道中的各種設(shè)備和設(shè)備收集數(shù)據(jù)，并形成網(wǎng)絡(luò)環(huán)以實現(xiàn)數(shù)據(jù)冗余。然后將所有數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂剖抑械腅KI-9428G第3層交換機。研華的EKI-7700系列工業(yè)管理以太網(wǎng)交換機使用戶能夠以經(jīng)濟高效的方式快速擴展其工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。其堅固的設(shè)計還確保了可靠性和穩(wěn)定性，而研華的X-Ring技術(shù)提供了最短的可用恢復時間（<10 ms），從而提高了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性和速度。 

APAX PAC用于收集數(shù)據(jù)和控制隧道子系統(tǒng)。APAX-5580高性能PAC是主要控制平臺；借助標準的IEC 61131-3開發(fā)工具CODESYS，該平臺使工程師能夠快速開發(fā)程序和應(yīng)用程序，從而大大縮短了上市時間。APAX-5620控制器還用于與系統(tǒng)通信有關(guān)的其他任務(wù)，例如HMI / SACDA，數(shù)據(jù)庫管理和數(shù)據(jù)記錄。這種體系結(jié)構(gòu)確保了系統(tǒng)穩(wěn)定性，這意味著即使在HMI程序?qū)е孪到y(tǒng)崩潰的情況下，APAX-5620控制器也將有助于操作。  

最后，使用研華的WebAccess軟件解決方案可以控制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的邏輯配置，控制計算，用于現(xiàn)場連接的I / O點以及現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)管理。該軟件通過創(chuàng)建用于可視化數(shù)據(jù)和顯示警報的小部件和用戶界面以及常規(guī)功能（例如打印和計算機網(wǎng)絡(luò)管理），提供了一種用于系統(tǒng)監(jiān)視的方法。為此，它結(jié)合了多種信息技術(shù)，包括地理信息系統(tǒng)（GIS），SCADA，多媒體和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，從而提供了一個統(tǒng)一的平臺來實時查看GIS圖像和監(jiān)視數(shù)據(jù)。

▌▌項目實施

• APAX-5580：帶2 x GbE，2 x mPCIe，VGA的英特爾®酷睿™i7 / i3 / Celeron DIN導軌IPC

• APAX-5620：具有Marvel XScale CPU，CAN，KW的PAC

• APAX-5017：12通道模擬輸入模塊

• APAX-5040：24通道數(shù)字輸入模塊

• APAX-5060：12通道繼電器輸出模塊

• EKI-7710G-2CPI：8GE PoE + 2G組合管理型以太網(wǎng)交換機，IEEE802.3af / at，24?48 VDC，-40?75 °C

• EKI-9628G-4CI：24GE + 4G組合式L3管理的以太網(wǎng)交換機，-40?75°C

• WebOP-2070T：[RTOS] 7英寸WVGA操作面板，帶有WebAccess / HMI軟件

• WebAccess：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件平臺

▌▌系統(tǒng)圖

研華已為云南高速公路提供了一套全面的隧道監(jiān)控系統(tǒng)，用于交通法規(guī)和隧道通風控制。這有助于預防事故，從而在中國的高速公路上，尤其是在有隧道的地區(qū)，實現(xiàn)安全，順暢的交通。

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